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              风驰动力 燃“擎”而生 凯迪拉克XT4将搭载全新驱动系统
              2018-08-08 10:04 来源:四川新闻网汽车频道

                四川新闻网汽车频道成都讯  2018年8月6日 ,以风驰动力感知竞逐正当燃。作为凯迪拉克全球SUV战略的又一款全新重磅产品,即将上市的新豪华运动SUV——凯迪拉克XT4传承了凯迪拉克品牌澎湃动力和迅捷操控的产品DNA。它将搭载通用汽车全新驱动系统,融合众多创新动力科技,并通过全车电气化控制为消费者带来更高效环保,更富乐趣的驾乘体验,全面燃起“被时代赋能的超我一代”对于动力的渴望。

                基于单缸最优设计理念研发的全新2.0T可变缸?#26032;?#22686;压发动机运用诸多高效节能技术,具备低排放、低油耗、低速高扭等特点。创新运用Tripower可变气门管理技术,搭载首创的三段式滑动凸轮轴,可根据?#23548;始?#39542;情况选取最佳气门升程,适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。在带来澎湃动力与平顺驾驶感受的同?#20445;?#26174;著提升燃油经济性,?#36842;?#20102;低至7.2升的百公里综合油耗。

                全球首创采用电子水泵+电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统,可以智能精确控制冷却系统各环路的流量。加上35MPa高压直喷系统、双涡道单?#26032;?#22686;压器、全铝缸盖集成?#29260;?#27495;管等前沿动力科技的辅佐,满足对系统热量的精确管理,进一步优化燃油效率与动力性能。2.0T可变缸?#26032;?#22686;压发动机可爆发出同级最优的177千瓦最大功率,并在1500-4000转/?#31181;?#30340;宽广扭矩平台内,输出高达350牛•米的峰值扭矩,让XT4的动力响应更快,性能表现更出色。此外,随着先进数字化工作平台和虚拟仿真技术应用,工艺开发质量和效?#24335;?#19968;步提升,缸体结构的优化使得发动机重量比上一代2.0T发动机整机减重14%,在?#36842;智?#37327;化的同时也满足国六B排放标准。

                与全新2.0T可变缸?#26032;?#22686;压发动机匹配的9速手自一体变速箱,配合新一代ETRS电?#20248;?#25377;,可根据不同驾驶工况选择智能化换挡逻辑,为驾驶者带来更为精准高效的驾控体验。得益于AOM主动油液管理系统的使用,变速箱与Start-Stop启停系统深?#26085;?#21512;,有效减少3%-5%的燃油消?#27169;?#21152;上通用汽车首创Change of Mind技术令XT4的响应速度更快、更平顺。

                电气化控?#21697;?#38754;,XT4还首次搭载E-boost电?#21448;?#21147;制动系统,布局更紧凑,占用?#21344;?#26356;小更轻巧,在提升整车轻量化的同?#20445;?#36991;免燃油损耗。?#36842;?#20102;从电子油门、电?#21448;?#21147;转向、电控可变阻尼悬挂,直到刹?#36842;?#32479;的全车?#30528;?#30005;气化控制,极大地提高了制动及燃油效率,令XT4驾驶表现更为迅捷灵敏,刹车感受全面提升。

                此外,源自跑车专用技术的智能双离合适时四驱系统可?#36842;种?#21160;式扭矩控制,Disconnect可分离分动器使XT4的四驱车型达到媲美两驱的油耗表现。Twin-Clutch双离合后驱单元可快速调节后轴左右轮之间0-100%的自由分配,主动提升驾驶的灵活性和稳定性,即便遇到高速过弯或崎岖、泥泞、湿滑?#29123;?#38480;路况,也能随心驾驶。有了RTD电子实时可变阻尼悬挂的助力,XT4的运动?#30528;?#35843;校让车辆动态驾驶表现提升至更高水平,驾驶乐趣?#23545;觥?种驾驶模式切换:舒适、四驱、运动、防滑满足了不同的驾驶需求和行驶条件,无论是日常公路行驶,还是低附着力路面,抑或激烈的运动模式,均能为驾驶者提供舒适安全,且极富驾驭激情的操控体验。

                凭借全新驱动系统带来的风驰动力,凯迪拉克XT4将以更智能、更精准、更迅捷的运动风范,全面燃起你对动力的渴望。(厂商供图)


              [编辑:周燃]
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